선박 계류 케이블 소개

1. 구조적 분류

단일 가닥 로프 (1 × 7/19) : 작은 계류에 사용되는 높은 강성.

멀티 가닥 로프 (6 × 7/19/37) : 가장 일반적으로 사용되는 강도와 유연성 균형, 드래그 및 호이 스팅에 적합합니다.

복합 로프 (18 × 7/34 × 7) : 심해 앵커 체인 및 고주파 윈치에 사용되는 강한 피로 저항.

2. 기능적 분류

①. 계류 케이블 : 충격 저항성 + 부식 내성, 강도 파손 강도는 계류 힘의 3 배 이상입니다 (ISO 10547).

②. 리프팅 슬링 : 낮은 신장 + 방지 방지 및 2 백만 개의 굽힘 테스트 (DNVGL)를 통과해야합니다.

③. 견인 케이블 : 높은 인성 + 내마모성, 동적 신장 <0.5% (ABS).

④. 제어 케이블 : 스티어링 시스템에 사용되는 낮은 비틀림 (≤3 °/ m).

3. 표면 처리

①. 아연 도금 : 소금 스프레이에 내성, 수명이 50%, 비용은 15-20%증가했습니다.

②. 플라스틱 코팅 (PVC/PE) : 해수 침투를 방지하지만 유연성을 줄입니다.

③. 부드러운 표면 : ​​일반 오일링이 필요합니다.  내륙 수로 선박에 경제적이며 적합합니다.

4. 로프 코어 재료

①. 광섬유 코어 (FC) : 유연하고 에너지 흡수, 발자국을위한 경량.

②. Steel Core (IWRC) : 고 압축 강도, 중형 크레인에 선호됩니다.

③. 폴리머 코어 : 피로 저항성이 가장 좋으며 선박의 동적 위치에 사용됩니다.

5. 선택 및 유지 보수

헤비로드 호이 스팅 → 6 × 36WS 강철 코어 로프;

바다 계류 → 아연 도금 6 × 41+FC 로프;

정확한 조작 → 18 × 7 코팅 로프;

동적 위치 → 34 × 7 중합체 코어 로프.

스크래핑 표준 : 직경 감소> 10% 또는 로프 직경의 6 배 이내의 전선이 5%.