해양 펜더 : 공압 펜더 대 솔리드 펜더

해양 펜더는 정박 및 계류 작업 중에 손상으로부터 선박과 도킹 구조를 모두 보호하는 데 중요한 역할을합니다. 이러한 필수 구성 요소는 선박이 도크 또는 다른 용기와 접촉 할 때 발생하는 충격력을 흡수합니다. 해양 펜더의 두 가지 주요 유형이 시장을 지배합니다 : 공압 고무 펜더와 견고한 고무 펜더.

선택을 고려해야 할 요소

1. 선박 유형 및 크기

용기 크기 및 중량 : 용기의 크기와 중량은 필요한 펜더링 시스템에 크게 영향을 미칩니다. 유람선 및 화물선과 같은 대형 선박은 정박하는 동안 더 큰 충격력을 견딜 수 있도록보다 강력하고 고 에너지 흡수 펜더가 필요합니다. 요트 및 낚시 보트와 같은 작은 선박은 일반적으로 덜 실질적인 펜싱을 필요로합니다.

선박 유형 : 선박의 유형도 역할을합니다. 예를 들어, 고속 용기는 더 큰 영향력을 견딜 수 있고 진동을 최소화 할 수있는 펜더가 필요할 수 있습니다. 여객선은 편안함의 우선 순위를 정하고 정박하는 동안 선박으로 전송되는 소음과 진동을 최소화 할 수 있습니다.

2. 베팅 조건

조석 변형 : 상당한 조석 범위는 도전적인 정박 조건을 만들 수 있습니다. 펜더는 변화하는 수위를 수용 할 수 있고 조수가 낮은 동안 선박이 도크와 충돌하지 않도록해야합니다.

파동 행동 : 파도에 노출되면 정박하는 동안 용기에 상당한 동적 힘이 생길 수 있습니다. 펜더는 파동 충격의 에너지를 흡수하고 과도한 용기 움직임을 방지 할 수 있어야합니다.

전류 : 강한 전류는 용기에 상당한 힘을 발휘하여 잠재적으로 도크와 충돌 할 수 있습니다. 펜더는 이러한 힘을 견딜 수 있고 용기와 도크 사이의 안전한 거리를 유지할 수 있어야합니다.

3. 도크/구조 유형

콘크리트 도크 : 콘크리트 도크는 일반적으로 단단하며 충격력을 용기로 직접 전달할 수 있습니다. 콘크리트 도크의 펜더는 이러한 힘을 흡수하고 용기와 도크의 손상을 최소화하도록 설계되어야합니다.

강철 도크 : 강철 도크는 일반적으로 콘크리트 부두보다 유연하지만, 정박하는 동안 여전히 중요한 힘을 전달할 수 있습니다. 구조물의 유연성을 수용하고 손상의 위험을 최소화하기 위해 강철 도크의 펜더를 선택해야합니다.

부동 도크 : 부동 도크는 정박하는 동안 용기와 함께 움직여 충격력을 줄입니다. 그러나 펜더는 과도한 움직임을 방지하고 선박이 도크와의 접촉을 방지하기 위해 여전히 필요합니다.

4. 예산 및 유지 보수 고려 사항

INITIAL 비용 : 공압 펜더는 일반적으로 더 복잡한 구조와 관련 장비의 필요성 (예 : 공기 압축기, 압력 ​​게이지)으로 인해 고무 펜더에 비해 초기 비용이 더 높습니다.

장기 비용 : 초기 비용이 더 높을 수 있지만 공압 펜더는 경우에 따라 유지 보수 요구 사항이 낮아서 장기 비용 절감을 제공 할 수 있습니다.

유지 보수 요구 사항 :

공압 펜더 : 정기적 인 공기압 검사, 공기 누출 가능성 및 고무 케이싱 손상에 대한 주기적 검사가 필요합니다.

솔리드 고무 펜더 : 일반적으로 최소한의 유지 보수, 주로 마모를위한 육안 검사가 필요합니다.

5. 안전 및 환경 문제

Vesel and Crew Safety : 펜더는 선박 손상의 위험을 최소화하고 과도한 선박 움직임을 예방하며, 정박 작업 중에 승무원의 부상 위험을 줄이기 위해 설계되어야합니다.

환경 영향 :

공압 펜더 : 상당한 공기 누출이 발생한 경우 오일 유출 가능성, 이는 해로운 환경 결과를 초래할 수 있습니다.

적절한 처분 : 환경 영향을 최소화하기 위해 두 펜더 유형의 수명 종료 처분을 책임감있게 수행해야합니다.