상업용 운송에서 HHP(고유지력) 앵커는 모양이나 모델명이 아니라성능등급. IACS UR A1(Rev.8, 2023년 6월)에 따라 HHP 앵커는 동일한 질량의 일반 스톡리스 앵커보다 유지력이 최소 2배 이상인 앵커로, 사전 조정이나 해저에 특별한 배치 없이 선박 사용에 적합해야 합니다.[1] 따라서 이 용어는 개요에 대한 명명 질문보다는 표준 스톡리스 앵커에 비해 얼마나 유지되는지 비교 질문에 답합니다.
이 기사의 나머지 부분에서는 "적어도 두 번"이라는 수치가 어디서 나오는지, 왜 구조, 디자인 이름 및 성능 등급이 별도의 아이디어인지, 그리고 HHP 라벨이 상업용 선박에 대해 설정하는 것과 설정하지 않는 것이 무엇인지 설명합니다.
"적어도 두 번"은 설명이 아니라 비교입니다.
이 수치는 기준선에 대해서만 의미가 있습니다. 규칙은 HHP 앵커를 기준으로 측정합니다.동일한 질량의 일반 스톡리스 앵커: 후보자는 일반 앵커보다 최소한 두 배의 유지력을 개발해야 합니다.[1]
비교에서는 앵커가 일반적으로 정자 앵커와 같은 방식으로 배치된다고 가정합니다. 특정한 방식으로 세팅한 후에만 유지력이 발현되는 디자인은 설명에 적합하지 않습니다.
정의가 말하지 않는 것 역시 중요합니다. 특정 앵커리지에서의 결과를 약속하지 않습니다. 일반 스톡리스 앵커의 2배는 테스트 조건에서 설정된 등급 비교이며 특정 앵커가 특정 날 특정 해저에서 수행할 작업을 보장하지는 않습니다.
구조, 디자인명, 성능등급은 다릅니다.
스톡리스는 앵커 패밀리의 구조적 설명입니다.홀그리고스펙스톡리스 디자인의 예로 명명되었습니다.[2] 해당 제품군 내에서 개별 디자인 이름은 특정 형상을 설명합니다. 그 각각은 성능 수준이 아니라 제품 디자인입니다.
HHP는 별도의 축에 위치합니다. 일반적인 스톡리스 베이스라인과 비교하여 측정된 유지력을 기준으로 디자인을 승인할 수 있는 등급입니다. "HHP"는 형상 유형의 동의어가 아니므로 완전히 다르게 보이는 앵커 앞에 동일한 단어가 있을 수 있습니다. 라벨은 강철의 윤곽이 아니라 입증된 고정 성능을 가리킵니다.
여전히 이름을 분류하고 있다면 다음 가이드를 참조하세요.상업용 선박 앵커 유형홀, Spek 및 AC-14와 같은 디자인이 어떻게 다른지 다룹니다.
승인은 라벨이 아닌 실제 크기 비교에 달려 있습니다.
HHP 등급에 대한 주장은 다음에 의해 뒷받침되어야 합니다.본격적인 유지력 테스트이는 앵커가 동일한 질량의 일반 스톡 없는 앵커보다 적어도 두 배의 유지력을 발휘한다는 것을 확인합니다.[1] 이는 규칙에 지정된 조건에서 다양한 바닥 유형에 걸쳐 측정된 유지력을 사용하여 수행된 비교 테스트입니다.[1] 일반 스톡리스 앵커를 사용할 수 없는 경우 인용된 규칙에서는 이전에 승인된 HHP 앵커를 참조로 사용할 수 있도록 허용합니다.[1]
이 구조는 청구에 무게를 둘 때 중요한 요소입니다. 증거는 도면, 외관 또는 마케팅 단어가 아닌 실제 현장의 실제 앵커 간의 측정된 비교입니다. 디자인의 외관이 아닌 테스트 데이터가 등급의 기초가 됩니다.
분리하는 것도 가치가 있습니다.유지력 테스트에서강도(내하중) 시험. 내하중 테스트는 앵커의 구조가 정의된 하중을 견디는지 확인합니다. 앵커가 얼마나 잡는지에 대해서는 아무 것도 알려주지 않습니다.[1] "얼마나 강한지"와 "얼마나 유지하는지"는 서로 다른 질문이며, 내하중 결과 자체가 앵커의 유지력 등급을 결정하지 않습니다.
| 용어 | 그것이 말하는 것 | 무엇을 기반으로 하는가 | 그 자체로는 증명되지 않는 것 |
|---|---|---|---|
| 일반 스톡리스 앵커 | 재고가 없는 기준 앵커 제품군 | 인용된 규칙에 사용된 참조 카테고리 | 특정 선박에 대한 최선의 선택이라는 것 |
| 높은 유지력(HHP) | 유지력 등급 | 일반 스톡리스 보유력의 최소 2배를 보여주는 전체 규모 테스트[1] | 특정 앵커리지 또는 특정 형상의 결과 |
| 디자인명 (Hall, Spek, AC-14, …) | 한 제품의 기하학 | 도면 및 제품 사양 | 디자인이 모든 성능 등급에 승인됨 |
| 승인된 설계와 배송된 앵커 비교 | 등급은 승인된 디자인에 적용됩니다. 전달된 앵커는 하나의 물리적 단위입니다. | 설계 승인 범위 및 제공된 서류가 실제 장치와 일치하는지 확인하십시오. | 단일 장치에 대한 문서는 전체 설계 범위의 승인을 입증합니다. |
더 낮은 질량 할당은 조건부이며 자동이 아닙니다.
HHP 등급이 주목을 끄는 한 가지 이유는 해당 규칙에 따라 승인된 HHP 바우어 앵커가 동일한 장비 표에 나열된 일반 스톡리스 바우어 앵커보다 더 낮은 요구 질량을 할당하도록 허용할 수 있다는 것입니다.[1]
핵심 단어는5월. 허용량은 앵커가 실물 크기 테스트를 통과하고 승인된 것과 특정 선박에 적용되는 규칙에 따라 달라집니다. 이는 자동 중량 절감이 아니며 해당 선박의 실제 요구 사항을 확인하는 것을 대체하지 않으며 이는 선박의 적용 규칙 및 승인에 관한 문제입니다. 더 낮은 질량 수치는 "HHP"라는 단어의 속성이 아니라 검증할 항목으로 취급합니다.
동일한 규칙은 또한 더 높은 등급의 초고유지력(SHHP)을 설명하며, 이는 자체 승인 경로와 사용 위치 및 방법에 대한 자체 제한이 있습니다.[1]
용어를 활용하기
HHP는 일반 스톡리스 앵커와 비교하여 입증된 유지력 수준을 설명하며 특정 해저에 대한 모양, 부품 번호 또는 보증이 아닙니다.용어를 올바르게 읽는 것은 성능 등급, 설계 이름 및 구조 계열을 분리하고 주장 뒤에 어떤 테스트 증거가 있는지 묻는 것을 의미합니다.
더 자세히 알아보려면 다음을 찾아보세요.앤디 마린 앵커 제품군디자인을 비교하거나앵커 유지력이 어떻게 발달하는지용어 뒤에 있는 메커니즘에 대해 설명합니다. 지정된 앵커에 대해 문의할 때는 설계 이름, 필요한 질량, 사용 가능한 도면 또는 사양을 포함하십시오. 이는 제품을 식별하는 반면, 최종 적합성은 선박의 해당 설계 및 승인 요구 사항에 따릅니다.
참고자료
[1] IACS,UR A1 — 고정 장비, Rev.8, 2023년 6월, 조항 A1.4.1.2, A1.4.2 및 A1.4.4(PDF, ClassNK 호스팅 사본). HHP 정의, 전체 규모 비교 프레임워크 및 강도 테스트와 유지력의 분리로 인용됩니다. 개별 선박에 적용되는 규칙의 결정이 아닙니다.
[2] Wärtsilä 해양 기술 백과사전,"닻"(스톡 없는 앵커를 SPEK 또는 HALL 유형으로 나열하는 항목) 스톡리스 디자인의 구조적 명명에만 인용됩니다.
