Hall, Spek 및 AC-14는 상업용 선박 장비 카탈로그에서 볼 수 있는 대표적인 앵커 디자인입니다. 그들은 더 넓은 스톡리스 앵커 그룹에 속하지만 이름은 다음과 같은 것을 설명하지 않습니다.높은 유지력(HHP).
구별은 간단합니다.재고가 없는앵커의 구조를 설명합니다.홀, 스펙 및 AC-14디자인을 식별하고; 그리고HHP승인 요건에 따른 보유력 범주를 설명합니다. 따라서 앵커는 스톡이 없고 HHP일 수 있습니다.
이 가이드에서는 이러한 용어가 어떻게 결합되는지 설명합니다. 이는 소형 보트 앵커 권장 사항이나 영구 해양 계류 시스템보다는 선박 앵커에 중점을 둡니다.
선박 앵커 이름이 서로 어울리는 방법
카탈로그에는 "홀 앵커", "스톡 없는 앵커" 및 "HHP 앵커"가 나란히 나열될 수 있습니다. 이러한 라벨은 다양한 질문에 답합니다.
| 용어 | 그것이 당신에게 말하는 것 | 그것이 확립하지 않은 것 |
|---|---|---|
| 재고 있음 또는 없음 | 디자인에 스톡, 가로 막대가 포함되어 있는지 여부 | 앵커가 승인한 보유력 카테고리 |
| 홀, 스펙 또는 AC-14 | 명명된 앵커 디자인 | 특정 공급 장치의 정확한 치수 또는 승인 상태 |
| 높은 유지력(HHP) | 테스트 및 승인 요구 사항이 있는 성능 범주 | 친숙한 디자인 이름으로 광고되는 모든 앵커는 필수 승인을 받아야 합니다. |
예를 들어 Andy Marine은 AC-14를 스톡 없는 HHP 설계로 나열합니다. 해당 설명은 제품군을 식별합니다. 프로젝트 승인에는 여전히 관련 설계 및 제품 문서가 필요합니다. 일반 스톡리스 앵커와 승인된 HHP 설계 간의 차이점은 IACS 통합 요구 사항 A1, 섹션 A1.4.[1]에 설명되어 있습니다.
상업용 선박의 대표적인 앵커 디자인
다음 디자인은 상업용 선박 앵커 카탈로그를 이해하기 위한 출발점을 제공합니다. 이는 철저한 목록이나 최고에서 최악까지의 순위가 아닙니다.
홀 앵커
홀은 스톡리스 앵커 디자인입니다. 생크는 생크를 기준으로 회전할 수 있는 플루크로 앵커 헤드에 연결됩니다. 플루크는 해저와 맞물리도록 고안된 부품입니다.
홀 앵커 목록을 읽을 때 성 너머를 살펴보십시오. 앤디 마린의홀 앵커 범위, 예를 들어 Type A, B 및 C가 나열되어 있습니다. 해당 도면은 제공되는 버전과 크기를 식별하기 위한 참조이며, 사진이나 "홀"이라는 단어만 있는 것이 아닙니다.
기초 수준 비교에서 중요한 점은 Hall이 스톡 없는 그룹 내에서 디자인을 식별한다는 것입니다. 그 자체로는 기존 앵커를 교체하는 데 필요한 모든 세부 사항을 지정하지 않습니다.
스펙 앵커
Spek은 또 다른 스톡리스 디자인입니다. 이는 Hall의 대체 철자나 별도의 유지력 등급이 아닌 별개의 디자인 계열로 취급되어야 합니다.
앤디 마린의Spek 앵커 범위CB711-95, Type M 및 Type SR이라는 목록이 포함되어 있습니다. 이러한 이름은 제품을 비교할 때 정확한 모델과 도면을 중요하게 만듭니다. 목록 이름만으로는 버전이 상호 교환 가능하다는 결론을 내리기에 충분하지 않습니다.
홀 앵커와의 유용한 비교는 앵커 헤드 모양, 전체 치수 및 앵커 회수 및 보관을 위한 배열 등 실제 도면에서 시작됩니다. 두 설계 이름 모두 앵커가 특정 선박의 기존 배치에 적합하다는 것을 입증하지 못합니다.
AC-14 앵커
그만큼AC-14 앵커스톡리스 고유지력 설계로 등록되어 있습니다. 이는 "재고 없음"과 "HHP"가 서로 경쟁하는 설명이 아닌 이유를 보여주는 유용한 예입니다.
여기,AC-14디자인을 식별하고,재고가 없는그 구조를 설명하고,HHP제공되는 성능 범주를 설명합니다.
사양을 검토할 때 구별이 중요합니다. 디자인을 인식하는 것이 승인 확인을 대체하는 것은 아닙니다. IACS UR A1은 HHP 승인 또는 승인을 위한 유지력 테스트를 설명합니다. 카탈로그 페이지의 이름은 테스트 증거가 아닙니다.[1]
앵커 카탈로그의 다른 이름
상업용 카탈로그에는 Pool, Japan Stockless 및 U.S.N Stockless와 같은 이름도 포함되어 있습니다. Andy Marine은 Hall, Spek 및 AC-14와 함께 이를 나열합니다.해양 앵커 카탈로그.
나열된 모든 디자인이 동일한 선박이나 임무에 적합하다는 증거가 아니라 추가 제품 연구를 위한 지침으로 취급하십시오. 지정된 설계로 시작한 다음 해당 도면과 문서를 검토하십시오.
재고가 있는 앵커와 스톡이 없는 앵커
결정적인 차이점은재고: 확보된 앵커에 통합된 가로 막대입니다. 해군성 패턴 앵커는 비축 설계의 친숙한 예이지만 모든 비축 앵커의 완전한 정의로 사용되어서는 안 됩니다.
스톡리스 앵커에는 그러한 바가 없습니다. 여기서 논의된 Hall, Spek 및 AC-14 설계에서 생크와 이동 앵커 헤드 사이의 관계는 취급 및 보관에 사용되는 배열의 일부입니다.
스톡리스 앵커는 상업용 선박 앵커링 관행의 핵심입니다. IACS UR A1의 인용 판에는 스톡리스 유형의 일반 앵커가 일반적으로 사회의 규칙이나 관행에 따라 채택되어야 한다고 명시되어 있습니다.[1] 이는 모든 상선이 동일한 디자인을 사용한다는 주장이나 스톡이 없는 앵커가 선수에서 앵커 케이블이 통과하는 통로인 호스 파이프에 자동으로 적합하다는 주장이 아닙니다.
| 구조적 그룹 | 기본 구별 | 다음에 검토할 내용 |
|---|---|---|
| 비축 | 가로 스톡을 통합합니다. | 특정 디자인과 그 취급 및 보관 배치 |
| 재고 없음 | 주식을 포함하지 않습니다 | 명명된 디자인, 도면 및 선박의 앵커 배열과의 적합성 |
HHP는 무엇을 의미합니까?
HHP는 높은 유지력을 나타냅니다.단순히 대형앵커의 다른 이름도 아니고, 앵커의 재질에 대한 설명도 아닙니다.
IACS UR A1은 일반 스톡리스 앵커, HHP 앵커 및 SHHP(Super High Holding Power) 앵커를 구별합니다. 이는 HHP 및 SHHP 승인 또는 승인을 위한 비교 유지력 테스트를 설정합니다.[1] 이러한 범주를 보편적인 업그레이드 사다리로 읽어서는 안 됩니다. 적용 가능한 요구 사항 및 서비스 제한 사항이 중요합니다.
이 입문 가이드의 실용적인 교훈은 디자인 인식을 승인과 별도로 유지하는 것입니다. 사양에 승인된 HHP 앵커가 필요한 경우 제품 이름에 의존하기보다는 해당 문서 및 프로젝트 요구 사항을 확인하십시오. 허용되는 앵커 질량에 대한 결정은 일반적인 앵커 유형 비교가 아닌 선박의 적용 가능한 규칙 및 승인된 설계에 속합니다.
유형 인지부터 제품 식별까지
용어가 명확해지면 다음 단계는 논의 중인 실제 앵커를 식별하는 것입니다.
- 디자인 및 버전:특정 Hall, Spek, AC-14 또는 기타 디자인에 대한 요구 사항이 있습니까?
- 도면 및 치수:제공된 앵커와 연결 및 보관 배열을 설명하는 그림은 무엇입니까?
- 프로젝트 요구 사항:선박에 대해 어떤 질량, 승인 및 문서가 지정되어 있습니까?
디자인 이름이나 질량을 일치시키는 것만으로는 호환성이 확립되지 않습니다. 이 가이드에서는 카테고리를 설명합니다. 이는 선박별 선택이나 교체 승인이 아닙니다.
사용 가능한 디자인을 살펴보려면 다음을 찾아보세요.Andy Marine의 해양 앵커 제품군. 문의 시 필요한 앵커 유형, 사용 가능한 도면 및 프로젝트 요구 사항을 포함하여 요청한 제품이 명확하게 식별되도록 하십시오.
참조
[1] IACS,통합 요구 사항 A1 - 고정 장비, Rev.7(2020), Corr.1(2021), 섹션 A1.4.1–A1.4.2, 페이지 8–9; ABS에서 호스팅하는 사본. 이 판은 개별 프로젝트에 적용되는 규칙에 대한 결정이 아니라 위에 논의된 용어 및 승인 프레임워크에 대해 인용되었습니다.
