앵커 체인과 앵커 사이에 스위블 그룹을 추가하는 이유 -1 부

앵커 체인과 앵커 사이에 스위블 그룹 ( "스위블 족쇄"또는 "회전 연결 고리"라고도 함)을 추가하는 것은 매우 중요하고 전문적인 디자인입니다. 주요 기능은 다음과 같이 요약 할 수 있습니다.

핵심 기능 : 앵커 체인과 앵커가 비틀기를 방지합니다.

이것이 가장 근본적이고 중요한 목적입니다. 선박이 정박 된 후에는 바람, 물 흐름 및 서지와 같은 외부 힘의 결합 효과가 발생하여 선체가 앵커 포인트 주위로 회전하게됩니다.

1. 회전 응력 제거 : 스위블이 없으면 선체의 회전은 앵커 체인을 통해 앵커 자체로 직접 전달됩니다. 앵커는 해저에 깊이 뿌리 박혀 있으며 자세가 고정되어 함께 회전하기가 매우 어렵습니다. 이로 인해 앵커 체인 및 앵커로드에 거대한 토크 (비틀림 응력)가 축적됩니다.

2. 앵커 체인 트위스트를 피하십시오 : 연속 비틀림은 앵커 체인 자체가 "꼬인"모양으로 비틀어 심한 트위스트를 초래할 수 있습니다. 꼬인 앵커 체인의 구조적 강도는 크게 줄어들어 피로와 손상이 발생하기 쉽습니다. 심각한 경우, 들어 올리는 동안 앵커 체인 구획을 막아 심각한 사고를 일으킬 수도 있습니다.

3. 앵커의 바닥을 잡는 자세를 유지하십시오. 잘 구멍이 뚫린 앵커의 경우 앵커 발톱은 해저에 안정적으로 침투해야합니다. 앵커가 강제로 드래그하고 회전하면 최적의 바닥을 깎아내는 자세를 방해하여 앵커가 해저에서 꺼내어 "표류하는 앵커"현상을 초래하여 선박이 표류하고 안전한 안전을 내릴 수 있습니다.

링 어셈블리는 "베어링"처럼 작용하여 상부 앵커 체인이 자유롭게 회전하여 하부 앵커와 앵커 체인의 일부를 분리하여 안정적으로 유지하여 이러한 유해한 비틀림 힘을 제거합니다.