앵커 체인과 앵커 사이에 스위블 그룹을 추가하는 이유 -2 부

핵심 반 토리 기능 외에도 스위블 그룹은 다른 주요 기능을 통합합니다.

1. 연결 강도 향상 :

링 어셈블리 자체는 매우 튼튼한 단조 강철 성분이며, 파손 강도는 연결된 앵커 체인의 등급보다 일치하거나 심지어 더 높도록 설계되었습니다.

일반 체인 링크와 족쇄를 대체하여 앵커와 체인 사이의 핵심 연결 지점이되어 전체 계류 시스템의 가장 약한 링크 가이 중요한 위치에 있지 않도록합니다.

2. 내마모성 개선 :

이 연결 지점은 종종 해저에 끌려 가고 모래, 돌 및 바위에 문지릅니다.

링 그룹은 일반적으로 일반적인 체인 링크보다 두껍고 매끄럽게 설계되었으며, 내마모성이 향상되어 장비의 서비스 수명을 확장합니다.

3. 편리한 유지 보수 및 검사 :

로터리 링 어셈블리는 표준화 된 분리 가능 구성 요소입니다. 마모 및 회전 유연성을 검사함으로써 전체 계선 시스템의 주요 구성 요소의 상태를 평가하고 전체 앵커 체인 또는 앵커를 교체하지 않고도 필요할 때 교체하는 것이 편리합니다.

요약

간단히 말해서, 앵커 체인과 앵커 사이에 스위블 그룹을 추가하는 것은 매우 긴 로프의 중간에 스위블을 추가하는 것과 같습니다. 핵심 기능은 다음과 같습니다.

상단 앵커 체인이 선체로 자유롭게 회전하도록하고, 하부 앵커 및 앵커 체인을 비틀림 력 손상으로부터 보호하여 앵커 체인이 비틀림을 방지하고, 앵커의 그립을 유지하며, 전체 계선 시스템의 안전성과 내구성을 보장합니다.

이것은 현대적인 선박 계류 시스템의 필수 부분 인 겉보기에 간단하지만 중요한 안전 장치입니다.

중요 참고 : 스위블은 회전 할 수 있지만 고정시 올바른 작업을 교체 할 수는 없습니다. 앵커를 들어 올릴 때, 승무원은 여전히 ​​앵커 체인의 상태를 관찰하여 지나치게 비틀어지지 않도록주의를 기울여야합니다.