해양 앵커의 일반적인 결함 분석 및 예방은 무엇입니까?

(1) 전형적인 결함

다음에서 발견되는 일반적인 결함해양 앵커검사 과정에는 다음이 포함됩니다. 앵커 로드 또는 앵커 헤드가 파손되거나 낙하 후 균열 또는 큰 변형이 발생합니다. 인장시험의 자분탐상검사 결과 기공, 균열 등이 발견되었으며; 라이저 근처의 포함물; 앵커 무게, 크기, 두께가 표준을 충족하지 않습니다. 앵커의 여러 부분 사이의 간격이 표준을 초과합니다. 주조 앵커 내부에 빈 부분이 있습니다. 선박에서 앵커가 작동하거나 파손되는 사고가 발생했습니다. 그림 4와 같습니다.

(2) 추락 후 앵커 부품의 파손 분석 및 예방

낙하 테스트 및 노크 테스트 후 앵커 구성 요소가 파손되거나 불완전한 경우 해당 구성 요소는 거부되어야 하며 수리는 허용되지 않습니다. 앵커 부품 표면의 선천적 결함으로 인해 파손이 발생할 수 있습니다. 균열, 균열 및 큰 변형이 발생하는 근본적인 이유는 앵커 구성 요소의 전체 타설 공정이 공정 요구 사항에서 벗어나기 때문입니다. 공정 요구사항에서 벗어나는 타설 공정 단계를 철저히 조사하고 즉시 수정해야 합니다.

(3) 기공 분석 및 예방

다공성은 주조 공정에서 흔히 발생하는 결함입니다. 크기와 모양이 다르며 단독으로 또는 집합체로 존재할 수 있으며 구멍 벽은 매끄 럽습니다.

앵커 부품은 주조 과정에서 공기 흐름, 온도 등 여러 요인의 영향을 받으며 내부 및 표면층이 손상됩니다. 폐선박 앵커에 대한 표면 비파괴 검사를 실시한 결과, 기공의 78%가 관입, 13%가 엉킴, 9%가 침전된 것으로 나타났습니다. 관입공극 방지대책으로는 주물사의 품질을 엄격히 관리하고, 주물사의 건조과정이 충분한지 확인하며, 다량의 가스를 배출하는 것이 있다. 얽힌 기공을 방지하기 위한 대책으로는 앵커부품의 배기기능 조정 등이 있다. 부식을 방지하고 전체 품질에 영향을 미칠 수 있는 산화물이나 높은 수소 함량의 형성을 방지하기 위해 적절한 요소를 갖춘 원자재를 선택합니다. 석출형 기공결함에 대한 예방조치는 앵커부품의 주조공정 중 내부와 외부의 압력차를 조절하여 금형쉘 내부의 가스 석출을 제어하는 ​​것이다.

(4) 라이저 및 기타 부품의 이물질 분석 및 방지

앵커부 표면에 균열이 발견되고, 연마 후 내부에 주물사나 비금속 개재물이 발견되는 경우가 많습니다. 화학성분의 관점에서 비금속에는 균열의 중요한 원인이 되는 황화물, 산화물, 질화물 등이 포함됩니다. 이는 주로 두 가지 측면에서 비롯됩니다. 하나는 일반적으로 작은 입자와 고른 분포를 갖는 내인성 함유물입니다. ; 두 번째는 일반적으로 크기가 더 크고 모양이 불규칙하며 고르지 않게 분포된 이물질 함유물입니다.

부적절하게 구성된 국자 배수구도 함유물을 발생시키는 중요한 요인이 될 수 있습니다. 직경 40mm 배수구의 유량은 직경 50mm 배수구 유량의 약 65%에 불과합니다. 주입 과정에서 용강의 온도는 매분 2℃씩 떨어지며, 주입은 30분 이내에 완료되어야 합니다. 소구경 노즐을 사용할 경우 주입시간이 20분 증가하고 용강의 온도가 40℃ 낮아지며 유동성이 저하되고 일부 용강이 Riser로 흐르지 않게 된다. , 라이저 근처에 레이들 슬래그가 발생합니다.

앵커 구성 요소의 라이저 피드 설계의 정확성도 라이저의 품질을 결정하는 중요한 요소입니다. 공급부의 응고시간은 라이저의 응고시간보다 짧아야 합니다. 동시에 앵커 구성 요소의 공급 요구 사항을 충족하려면 충분한 공급 유체가 보장되어야 합니다.

(5) 앵커사고 분석 및 예방

앵커 사고는 정박중인 선박에서 자주 발생합니다. 주요 원인으로는 해저 품질 불량으로 인한 앵커 클로 그립 불량, 바람, 파도 및 흔들림 증가로 인해 정박된 선박에 과도한 충격, 선원의 부적절한 정박 방법, 앵커 체인 길이 등이 있습니다. 부족하거나 얽혀 있고 앵커 자체의 무게가 부족합니다. 앵커워킹 현상은 매우 위험합니다. 심한 경우 앵초(ancho)를 유발할 수 있음빨간색 선박은 좌초, 좌초, 충돌 또는 전복될 수 있습니다. 따라서 선원들의 묘박기술 및 기량을 향상시키고, 감시당직 선원들의 책임감을 강화한다.해양 앵커효과적이고 시기적절하게 앵커링을 피할 수 있습니다. 또한, 바닥이 좋고 수심이 적절한 안전한 장소에 정박하는 것도 앵커워킹을 방지하는 효과적인 방법입니다.