앵커링 시스템은 해양 장비의 필수 부분입니다. 선박이 도킹되면 윈드 라스를 통해 앵커를 던져야하며 앵커의 그립과 앵커 체인 자체의 무게로 앵커가 고정되어 배가 선체를 유지할 수 있습니다. 그러나 앵커링 시스템의 장기적인 사용은 필연적으로 다양한 문제로 이어질 것입니다. 따라서 앵커링 시스템의 일일 검사 및 유지 보수가 매우 중요합니다.
시장에는 다양한 유형의 앵커 체인이 있으며 크기, 재료 및 강도에 따라 분류 할 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 앵커 체인은 다음과 같습니다.
WLL : 작업 하중 제한 설계된 용도에 따라 하중을 들어 올리거나 낮추거나 매달릴 때 리프팅 장비를 운반 할 수있는 최대 하중 값 또는 질량. 이 부하 요구 사항은 사용 된 장비에 표시되어야합니다.
델타 앵커는 선박, 부표 및 기타 해외 장비에 효율적인 앵커링 솔루션을 제공하도록 설계된 삼각형 역학 원리를 기반으로 설계된 일종의 해양 앵커입니다. 핵심 구조는 고 탄소강 (예 : ZG200-400C 또는 Q235)으로 만들어졌으며 3 개의 턱 설계를 통해 다 방향 그립을 제공하여 모래, 진흙 투성이 또는 암석 해저의 안정성을 보장합니다.
중량 범위는 일반적으로 105kg ~ 30,000 kg (예 : CJT-20 모델)이며 CJT-20TW 공칭 중량과 같은 일부 제품은 최대 39,400kg입니다.
Spek 앵커는 홀 앵커의 향상된 스터드 스위블 앵커로 선박의 주요 앵커로 널리 사용됩니다. 앵커 헤드 구조와 무게 중심 위치를 최적화함으로써 설계는 안정성과 작동 편의성을 크게 향상시켜 현대 선박의 고정 요구에 특히 적합합니다.
